Blog Yang Membahas Mengenai Ilmu Kapal

Monday, June 15, 2015

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient ) - Koefisien bentuk kapal adalah menentukan bentuk lambung kapal di bagian bawah permukaan air. Koefisien bentuk kapal atau lebih dikenal dengan Coefficient Of Fineness merupakan perbandingan antara suatu bentuk carena kapal terhadap bidang persegi atau volume dan pada bantuk kotak yang siku - siku. Bentuk kelangsingan dan kemontonkan suatu kapal dapat dilihat sesuai dengan nilai koefisien bentuknya. Karakteristik dari suatu kapal dapat dilihat berdasarkan nilai koefisien bentuknya yang terdiri dari :

1. Koefisien Block ( Cb )
Koefisien block atau koefisien balok ( Cb ) yaitu perbandingan antara isi carena suatu balok yang dibatasi panjang L, lebar B, dan tinggi T. Pada umumnya kapal cepat mempunyai harga Cb yang rendah, sebaliknya kapal - kapal yang lambar mempunyai harga Cb yang besar. Cb adalah rasio antar volume kapal dengan volume kotak yang berukuran B  x  T  x  L.

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )
Contoh gambar koefisien block
2. Koefisien Midship ( Cm )

Koefisien midship yaitu perbandingan antara luas penampang gading besar yang terendam air dengan luas suatu penampang yang berukuran B  x  T dimana Am adalah luasan midship, B adalah lebar kapal dan T adalah sarat.

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )
Contoh gambar koefisien midship
3.  Koefisien Waterline ( Cw )
Koefisien waterline atau koefisien bidang garis air yaitu perbandingan antara luas bidang garis air dengan bidang empat persegi panjang yang dibatasi panjang L dan lebar B. Cw adalah rasio antara luas bidang garis air muat dengan luas segiempat L  x  B.

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )
Contoh gambar koefisien waterline
4. Koefisien Prismatik Horizontal ( Cph )
Koefisien prismatik memanjang adalah notasi Cp adalah perbandingan antara volume badan kapal yang ada dibawah permukaan air ( Isi Carena ) dengan volume sebuah prisma dengan luas penampang midship ( Am ) dan panjang LWL. Jadi koefisien prismatik memanjang sama dengan koefisien balok dibagi koefisien midship. Harga Cp pada umumnya menunjukkan kelangsingan bentuk dari kapal. Harga Cp yang besar terutama menunjukkan adanya perubahan yang kecil dari bentuk penampang melintang disepanjang panjang LWL.

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )
Contoh gambar Koefisien prismatik horizontal
5. Koefisien Primatik Vertical ( Cpv )
Koefisien prismatik vertical dengan notaci Cpv adalah perbandingan antara volume badan kapal yang ada dibawah permukaan air ( Isi Carena ) dengan volume sebuah prisma yang berpenampang Awl dengan tinggi T.

Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )
Contoh gambar koefisien prismatik vertical
Kesimpulan :
  1. Cb : Koefisien Block Kapal
  2. Cm : Koefisien Midship
  3. Cw : Koefisien Waterline
  4. Cph : Koefisien prismatik horizontal
  5. Cpv : Koefisien prismatik vertikal
Copyright : http://ruangmegah.blogspot.com/

Share on Facebook
Share on Twitter
Share on Google+
Tags :

Related : Koefisien Bentuk Kapal ( Form Coefficient )

  • Bak Rantai Jangkar ( Anchor Chain Locker )Bak Rantai Jangkar ( Anchor Chain Locker ) - Bak rantai adalah tempat penyimpanan rantai jangkar, penempatan yang terbaik sesuai dengan posisi mesin jangkar, pada umumny ...
  • Rantai Jangkar Dan PemeliharaannyaRantai Jangkar Dan Pemeliharaannya - Pemeliharaan jangkar, rantai jangkar dapat dilakukan pada saat kapal naik dok maupun dalam pelayaran. Pekerjaan yang harus dilakukan ...
  • Jenis - Jenis Penerangan di Atas KapalJenis - Jenis Penerangan di Atas Kapal - Menurut Convention on The International Regulation For Preventing Collisions At Sea, 1972. Penerangan diatas kapal berupa lampu ...
  • Jangkar Berdasarkan Kegunaan dan PenempatannyaJangkar Berdasarkan Kegunaan dan Penempatannya - Jangkar merupakan alat labuh yang mempunyai bentuk dan berat khusus yang akan diturunkan kedalam air sampai dengan dasar ...
  • Fasilitas GalanganFasilitas Galangan - Secara umum galangan berisi beberapa fasilitas yang digunakan untuk mengfasilitasi aliran meterial dan perakitan. Kebanyakan galangan memerlukan ket ...

0 comments:

Post a Comment

Peraturan berkomentar :

1. Silahkan berikan komentar anda sesuai dengan topik artikel.
2. Gunakan tombol "Balas" jika ingin membalas komentar agar komunikasi lebih terstruktur.
3. Gunakan bahasa yang baik dan mudah dimengerti.
4. Dilarang keras meninggalkan link hidup atau aktif.

Terima kasih telah berkunjung.